Akumulator zimi: kada ga menjati i kako izabrati pravi

Akumulator je deo na koji ne mislimo sve dok jednog hladnog jutra auto ne upali. Zima je za njega najteži period: hladnoća smanjuje snagu koju akumulator može da da, a motoru je baš tada potrebno najviše struje za paljenje.

U ovom tekstu saznaćete kako da proverite akumulator, kada je vreme za zamenu i kako da izaberete novi koji odgovara vašem autu.

Zašto akumulator otkazuje baš zimi

Akumulator radi na hemijskoj reakciji, a ona je na niskoj temperaturi sporija. Zato na mrazu akumulator može da da manje struje nego leti.
Istovremeno, hladno ulje je gušće, pa anlaser mora jače da radi. Akumulator koji je već oslabio leto još izdrži, ali prvi mraz ga „pokaže“.

Dodatni problem su kratke vožnje. Ako auto vozite samo nekoliko minuta, alternator ne stigne da dopuni ono što je potrošeno na paljenje, grejanje stakala i svetla.

Znaci da je akumulator slab

• motor ujutru sporo i teško „vrti“,
• svetla na instrument tabli slabe kada pokrećete motor,
• auto ne pali posle nekoliko dana stajanja,
• na polovima se vidi beli ili zelenkasti talog (korozija),
• kućište je naduveno, napuklo ili curi.

Naduveno ili oštećeno kućište znači da akumulator treba odmah zameniti.

Kako proveriti akumulator

Merenje napona

Najjednostavnija provera je voltmetrom ili multimetrom, na akumulatoru auta koji je stajao bar nekoliko sati, sa ugašenim svim potrošačima.

• oko 12,6 V i više: akumulator je pun,
• oko 12,4 V: akumulator je delimično prazan,
• ispod 12,4 V: proizvođač VARTA savetuje da se akumulator dopuni što pre.

Akumulator koji dugo stoji poluprazan brže propada. VARTA takođe upozorava da delimično prazan akumulator može da se zaledi već na temperaturi malo ispod nule, dok pun podnosi i mnogo jači mraz.

Test kod autoelektričara

Napon pokazuje samo koliko je akumulator napunjen, ne i koliko je „zdrav“. Pun akumulator i dalje može biti preslab za paljenje na mrazu.
Tester u servisu procenjuje stanje akumulatora i struju paljenja. Za pouzdan rezultat u tester se unose tip akumulatora i struja hladnog starta sa nalepnice. Proveru možete obaviti kod autoelektričara.

Kada menjati akumulator

Ne postoji tačan broj godina posle kog akumulator mora da se menja. Vek zavisi od kvaliteta, načina vožnje, temperature i ispravnosti alternatora.
Zamenu ozbiljno razmotrite kada:

• akumulator i posle punjenja brzo gubi napon,
• test u servisu pokaže da je struja paljenja znatno ispod one na nalepnici,
• auto sve teže pali, iako su alternator i kablovi ispravni,
• je kućište oštećeno.

Pre kupovine novog akumulatora proverite i alternator. Ako alternator ne puni kako treba, uništiće i novi akumulator.

Kako izabrati novi akumulator

Najsigurnije je uzeti akumulator istih karakteristika kao fabrički, ili onaj koji za vaš model navodi proizvođač vozila ili akumulatora. Na nalepnici gledajte:

• Napon: putnički automobili koriste 12 V.
• Kapacitet (Ah): koliko energije akumulator može da čuva. Ne treba da bude manji od propisanog.
• Struja hladnog starta (A, oznaka EN): koliko struje akumulator daje pri paljenju na hladnom. Oznaka EN znači da je merena po evropskom standardu EN 50342-1, na -18 °C. Zimi je ovo najvažniji podatak.
• Dimenzije i raspored polova: akumulator mora da stane u ležište, a plus i minus moraju biti na istoj strani kao kod starog.
• Tehnologija: ako auto ima start-stop sistem, fabrički obično ima EFB ili AGM akumulator. Zamenite ga akumulatorom iste tehnologije, a ne običnim.

Ako uporedite struju hladnog starta dva akumulatora, uverite se da su obe merene po istom standardu (EN, SAE, JIS ili DIN). Brojevi po različitim standardima nisu uporedivi.

Nov ili polovan akumulator?

Kod akumulatora je teško proveriti istoriju: ne znate koliko je star, kako je čuvan i da li je bio potpuno ispražnjen. Za zimu je sigurniji izbor nov akumulator, uz račun i garanciju.
Polovan akumulator ima smisla samo ako ga pre kupovine testira servis, na primer kao privremeno rešenje.

Kako da akumulator potraje duže

• Zimi povremeno vozite i duže relacije, da se akumulator dopuni.
• Pre gašenja motora isključite grejanje stakala, sedišta i ostale jake potrošače.
• Održavajte polove čistim i kleme pritegnutim.
• Ako auto dugo stoji, povremeno dopunite akumulator punjačem.

Ukratko

• Napon ispod 12,4 V: dopunite akumulator.
• Pre zime: test u servisu, ne samo merenje napona.
• Pri kupovini: isti Ah, struja hladnog starta (EN) bar kao fabrička, ista tehnologija (EFB/AGM kod start-stop vozila), isti raspored polova.
• Pre zamene proverite alternator.

Akumulatore, alternatore i ostale delove elektrike potražite u kategoriji Elektrika i elektronika, a firme koje prodaju delove u odeljku Prodaja auto delova.